شخص مشهور

سائق F1 مايكل شوماخر

سائق F1 مايكل شوماخر (صور 1)

مجموع الصور: 9   [ رأي ]

مايكل شوماخر ، من مواليد 3 يناير 1969 في شولت ، وهو سائق ألماني للفورمولا 1 ، أحد أعظم السائقين في سباق الفورمولا 1 في العصر الحديث ، حقق رقما قياسيا جديدا في أول 16 سنة من حياته المهنية. لقد فاز بـ 7 بطولات في المجموع وكان السائق الألماني الوحيد الذي فاز بالبطولة (تم تحديثها لاحقًا بواسطة السائق الألماني سيباستيان فيتيل في 2010). في عام 2006 ، أعلن مايكل شوماخر اعتزاله. في أوائل عام 2010 ، أعلن شوماخر رسميا عودته ، والانضمام إلى فريق مرسيدس السابق لفريق براون. في 4 أكتوبر 2012 ، أعلن شوماخر اعتزاله في سوزوكا.

كان والد مايكل شوماخر من أبنية البناء ورأس ساحة الكارت ، وقد أعطاه هذا الشرط الفرصة للانخراط في رياضة الكارت منذ أن كان طفلاً. تدير الأم مطعماً للوجبات السريعة حول مضمار الكارتينج ، وتحت تأثير والديها والبيئة ، تحب شوماخر السباق منذ أن كانت طفلة ، وفازت ببطولة الكارتينج المنزلية الخاصة بها وهي في سن السادسة. على الرغم من أن الظروف الاقتصادية للأسرة لم تكن غنية جدًا ، إلا أن والد شوماخر لا يزال يحصل على رعاية كافية له ، مما جعل شوماخر يظهر موهبته مبكراً.

في عام 1987 ، شارك مايكل شوماخر في مسابقة الكارتينج وفاز بالبطولة ، وبدأ حياته المهنية في السباق ، وأدائه المتميز جعله يحظى بتقدير مصنع سيارات مرسيدس-بنز ، وشارك في فعاليات F3 و RV. في عام 1997 ، فاز شوماخر بالبطولات في موناكو وفرنسا وكندا وبلجيكا واليابان ، ودخل المحطة الأخيرة في خيريز ، إسبانيا ، مع ميزة قيادة وليامز سائق فيلنوف. اللعبة. كانت اللعبة مثيرة للجدل مرة أخرى ، وضربت السيارتان معًا. واصل فيلنوف الفوز بالبطولة وتم إلغاء شوماخر من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.

في موسم 2000 ، انضم Irvine إلى فريق Jaguar وبدأ Schumacher في الشراكة مع Barrichello. أصبح هذا الموسم هو الموسم الأكثر إشراقًا في سباق شوماخر. على الرغم من أن بعض الأخطاء في منتصف الموسم جعلت ميزة شوماخر على سائق مكلارين تقلص إلى حد كبير ، إلا أن تصميم شوماخر على الفوز بالبطولة لم يتردد. بعد التوقف قبل الأخير في محطة سوزوكا في اليابان ، فاز شوماخر ببطولة العالم الثالثة له وفاز ببطولة السائق السنوية الأولى لفريق فيراري منذ 21 عامًا. بعد السباق الأخير في ماليزيا ، فاز أيضًا ببطولة الفريق السنوية لفريق فيراري. في نفس العام ، فاز فريق فيراري ببطولة السائق الأول منذ 21 عامًا ، وفاز أيضًا ببطولة الفريق.

في عام 2001 ، سيطر فيراري وشوماخر على السباق من المحطة الأولى في أستراليا إلى المحطة الأخيرة في اليابان. في السباقات الـ17 ، حطم شوماخر أرقامًا لا حصر لها وفاز ببطولة العالم الرابعة له قبل السباق قبل الأخير في المجر. وهو الآن صاحب الرقم القياسي للفوز بسباق الجائزة الكبرى ، متجاوزاً بطولة آلان بروست التي استمرت 51 مرة ، وبطولة خوان مانويل فانجيو العالمية الخمس.

في عام 2003 ، لم تكن مثالية في المحطات القليلة الأولى ، ولكن مع إطلاق F2003-GA ، أثبت شوماخر مرة أخرى أنه إله السيارات الحالي ، وفاز ببطولة السائق للمرة السادسة. في موسم 2003 ، تنافس شوماخر ورايكونن ومونتويا على اللقب ، وصنع سباق الجائزة الكبرى الأمريكي بطلًا عالميًا آخر في حقيبة شوماخر ، كما زاد أيضًا لقب بطل السيارات الذي فاز به ملك السيارات الألماني. إنه ستة. في موسم 2004 ، سيطر مايكل شوماخر مرة أخرى على ميدان الفورمولا 1. وفي أول 13 مباراة ، فاز بـ 12 منها ، وفي ثاني سباق غراند آخر في الموسم - الجائزة اليابانية الكبرى ، فاز بالبطولة مرة أخرى. في عام 2004 ، فاز 13 مباراة.

في 29 ديسمبر 2013 ، تعرض شوماخر لحادث أثناء التزلج في جبال الألب الفرنسية ، وأصاب رأسه الصخرة وأصيب بجروح خطيرة. اعتبارًا من 30 ديسمبر 2016 ، عاد شوماخر إلى المنزل للعلاج ، بتكلفة علاج أسبوعية قدرها 115000 جنيه إسترليني ، أو حوالي 1 مليون دولار. في السنوات الثلاث الماضية ، بلغت التكلفة الإجمالية للنفقات الطبية 14 مليون جنيه. على الرغم من أن جميع المؤشرات تشير إلى أن احتمال استيقاظ شوماخر ليس متفائلاً ، فإن زوجته كورينا شوماخر لم تكن أبدًا تنوي الاستسلام. في ديسمبر 2018 ، بعد خمس سنوات من حوادث التزلج ، استيقظ شوماخر من غيبوبة. لا تزال هناك صعوبات في التواصل اللغوي ، لكن الوضع تغير كثيرًا ، ولا توجد حاجة للحفاظ على الحياة من خلال التنبيب.